"Ай!" - "Да, проходите" - "Ой, простите!" - "Блин, ударился" - "Не трогай!" - "Да это случайно!"
Обрывки фраз, которые часто слышишь внутри подводных лодок. Особенно если в одном отсеке собирается больше пяти гостей. Что только усиливает впечатление, ведь экипаж составлял 52-54 человека. Конкретно на этой дизель-электрической лодке С-189, которая музейно и живописно пришвартована у набережной Лейтенанта Шмидта. Мы с вами пока еще в Санкт-Петербурге: #геопозиция – 59.932202, 30.275602.
Сколько ни посещай музеи в подлодках, а все равно обо что-нибудь да ударишься. Ну, у меня так по крайней мере. Даже мои 176 см – это довольно много для подводников, хотя брали, бывало, и выше. Но лучше пониже. Да, точно пониже – уверенно понимаешь, глядя на эти коротенькие койки в торпедном отсеке. Спали, можно сказать, на торпедах. Буквально. Хоть обнимай по ночам. А в случае затопления торпедный аппарат могли использовать как аварийный выход из подводной лодки.
В этой С-189 – не использовали, но на дне она полежала. Аж несколько лет провела у берега Кронштадта. И так бы, наверное, потихоньку гнила, если б не частные инициативы и средства. Которые привели к нынешнему музейному состоянию. Из подводных лодок, которые будут в этой серии, я бы назвал ее самой романтичной. Да потому что можно посмотреть в перископ. И не абы куда в безмолвную синюю даль, а на церковь Успения Пресвятой Богородицы.
Дискуссия