Долблёнка, долбанец, каюк, дубица, батник, обиянка, камья, дубас. И еще десятки вариантов названия для самой древней лодки у нас в стране. В разных уголках звучало по‑своему.
Строили, плавали, а государственного флота не было. Пока Петр Первый не взялся за морскую мечту с особым рвением. Да так, что "колыбелей русского флота" у нас теперь несколько. Ну, и отлично, только пусть не ссорятся. Причем некоторые "колыбели" – без моря.
На такие и посмотрим. Первая – под Переславлем-Залесским, где Петр спустил на воду знаменитую "потешную флотилию". От нее давно остался один ботик, остальные погорели разом. По иронии судьбы уцелевшая шлюпка голландского типа зовется "Фортуной". Как к петровскому "первенцу", к ней не утихало особенное внимание. Граф Хвостов даже стихи посвятил одному лишь ботику:
...Чем дале Росский флот победы простирает, Тем более к тебе почтения вперяет.
Чтобы "вперить почтение", для судна построили специальный Ботный дом. Теперь в составе музея-усадьбы: #геопозиция – 56.723801, 38.773281. Насчет того, что это самый старый провинциальный музей в России, используют аккуратную формулировку "один из". Но чтоб для одной лодки сделать специальный музейный дом – это явление для XIX века уникальное.
Дубовый, просмоленный, законопаченный ботик одним видом отсылает к эпохе. "Древность древа", когда ему больше 300 лет, видна и ничего не понимающим глазам. В соседнем Белом дворце стоит еще корабль-витрина, собранный в том числе из подлинных элементов той самой "потешной флотилии".
Другая "колыбель русского флота" – Воронеж. Более мощная с точки зрения истории. Первый именно военный флот, первое адмиралтейство и еще много чего первого. Но вот с точки зрения памяти мощи не очень много. Уже в наше время появилась музейная копия корабля "Гото Предестинация": #геопозиция – 51.655920, 39.216013. Которую стоит рассматривать скорее как источник исторических фактов во внутренней экспозиции. А то Петр бы вообще обалдел, если бы оригинальный корабль построили с 300-сильным дизелем, как эта копия 😁
Дискуссия