Да, немного припозднились с разбором: сначала перепроверили требования, а потом собрали по теме карточки в новом визуальном стиле. Зато теперь это можно сохранить как чек-лист перед рейсом.
С 1 июля 2026 года для автопоставок из Казахстана, Киргизии и Армении заканчивается переходный период по системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ): нужно заранее оформить документ о предстоящей поставке (ДОПП), получить QR-код и проверить, нужен ли обеспечительный платеж.
Для Беларуси обеспечительный платеж отложен до 1 ноября 2026 года, но ДОПП и QR-код все равно нужны.
ДОПП фиксирует сведения о поставке до ввоза товара в Россию: участников сделки, товар, перевозчика, автомобиль, дату въезда и данные по платежу или освобождению от него.
🗣 Короткий чек-лист для логиста, импортера и перевозчика перед рейсом
1. Страна отправления Если груз идет из Казахстана, Киргизии или Армении, с 1 июля нужно проверить ДОПП, QR-код и обеспечительный платеж. Если груз идет из Беларуси, платеж пока не нужен, но ДОПП и QR-код должны быть оформлены.
2. ДОПП оформлен под конкретную перевозку Документ о предстоящей поставке (ДОПП) оформляется отдельно по каждой перевозке. В нем должны совпадать данные по участникам сделки, товару, перевозчику, госномеру машины и дате ввоза.
3. Понятно, нужен ли обеспечительный платеж По поставкам из Казахстана, Киргизии и Армении платеж нужно проверять заранее. У ФНС есть исключения: для отдельных заявителей, транзита и товаров без обязанности платить ввозной НДС или акциз. Перед рейсом нужно получить от импортера четкий ответ: платеж нужен по этой поставке или нет.
4. Если платеж нужен, он внесен заранее Обеспечительный платеж вносится после формирования ДОПП и не позднее чем за два календарных дня до ввоза товара в Россию. Сумма должна покрывать предполагаемые НДС и акцизы. Если денег не хватит, QR-код не сформируется.
5. У перевозчика есть QR-код После оформления ДОПП система формирует QR-код. Если нужен обеспечительный платеж, QR-код формируется после резервирования суммы. Заявитель должен передать QR-код перевозчику. Водитель должен иметь его при себе и показать по требованию таможни.
6. Статус ДОПП — «Обеспечен» Наличие QR-кода само по себе не снимает риск. Перед рейсом нужно отсканировать код через сервис проверки QR-кода и посмотреть статус ДОПП. Если статус «Обеспечен», ввоз разрешен. Если статус другой, ехать нельзя. Нужно обратиться к заказчику или импортеру за корректным ДОПП и QR-кодом.
7. Данные в ДОПП совпадают с документами на груз Проверьте товар, количество, код ТН ВЭД, разрешительные документы, перевозчика, госномер и дату ввоза. Если сведения в ДОПП расходятся с товаросопроводительными документами, машину могут не допустить в Россию.
8. Замена машины внесена до границы Если после подачи ДОПП поменяли машину или госномер, нужно подать корректировку до пересечения границы. Если изменились заявитель, продавец, перевозчик, товар, сумма платежа или дата ввоза, нужен новый ДОПП.
🗣 Не отправляйте машину, если:
- — нет ДОПП;
- — нет QR-кода;
- — QR-код не открывается;
- — статус ДОПП не «Обеспечен»;
- — госномер в ДОПП не совпадает с машиной;
- — данные по грузу расходятся с документами;
- — платеж нужен, но не внесен или внесен не полностью;
- — водитель не может показать QR-код на границе.
Главный риск для перевозчика — простой и разворот машины. СПОТ переносит контроль до ввоза: ошибка в документе, платеже или QR-коде превращается в проблему на маршруте.
Полезные ссылки:
Раздел ФНС о СПОТ
Сервис заявителя СПОТ
Проверка QR-кода ДОПП
Новость ФНС о переходном периоде
Сохраняйте пост как инструкцию перед рейсом и отправляйте в рабочие чаты коллегам, которые возят грузы из ЕАЭС. А чтобы не пропускать изменения в ЭПД, ГосЛоге, СПОТ и других цифровых требованиях к перевозкам, подписывайтесь на «Цифровую логистика.
Заодно тестируем новый визуальный стиль карточек:
🔥 — нравится
👍 — надо доработать
👀 — пока не зашел
➖➖➖➖➖➖➖➖
🚛 Подписаться. Цифровая Логистика
💜 Мы в МАХ
