Несмотря на переезд в глубочайшую жопу мира далекий и труднодоступный выставочный центр парка “Патриот”, “Мотовесна” растет и процветает. В этом году выставку продлили на день, с четверга по пятницу. Но плотность людей меньше не стала, в субботу вообще не протолкнуться. Пробка на въезде и на выезде - километров пять, хорошо, на мотике поехал, погода позволяла.
Недавно писал про “Яву”, в комментариях пытались выяснить, что это сейчас за зверь и как купить. Часть моделей делают в Индии, часть - в Чехии. Дистрибьютор в России есть. С дилерам и только не очень. Завезли всякие железные классики и бобберы. Даже двухтактники, но на выставку их не привезли. Но где продаются, толком не понял.
Китайцев все больше. Есть странные. Стоит большой и красивый стенд с мотоциклами. Персонал исключительно китайский. Спрашиваешь, где купить мотик. На смеси английского, русского и китайского отвечают, что никак, приехали искать тех, кто будет продавать.
Из этой серии - ZXMoto, которые недавно выиграли этап мирового суперспорта. Начал разглядывать спортбайк 820RR. Думаю, раз RR, то он и есть чемпионский. Выглядит неплохо, но какой-то не очень гоночный. Смотрю, а рядом стоит еще один. Вот он оказался тем самым. Причем впечатляют не только характеристики, но и количество букв R в названии, 820RR-R. Не имя, а готовая скороговорка для логопеда. Правда, на жопе почему-то другое название написано, ZX800GS-2. На этом мотоцикле уже KYB, Brembo, кованые диски и 145 лошадей. Сколько стоит - секрет. Потому что дистрибьютора пока нет. И продаж в России тоже. Может после выставки появятся.
Еще одна гоночная экзотика - гоночная реплика бэггерного чемпионата HD Road Glide CVO RR 131. 155 лошадей, высшие подвеска и тормоза, кругом фрезерованный алюминий. Стоит 21 миллион, поэтому тираж крайне ограниченный.
Но были и мотоциклы подешевле. Например, китайский спортбайк без названия, но с логотипом, крайне похожим на BMW. Жалко, у премии “Кикстартер”, которую на выставке выдают, нет номинации “Палево года”, был бы 100% победитель.
А были и очень приличные недорогие мотики. На прототипе Moto Morini Rumble я еще зимой в Сочи покатался. Приятный небольшой круизер для начинающих: 350 кубов, 170 кг. Небольшой, но подножки, сиденье и руль расставлены так, что я со 185 сантиметрами нормально уселся. Стоит 420 000. Пока не приехал, но скоро будет.
#богомотобизнес #богомотожизнь #богомототюнинг #богомотоевропа #богомотокитайцы #богомотохарли
Дискуссия